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中国货轮开辟北极航线
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关键摘要
中国集装箱货轮“迪拜塔（Dubai Tower）”号周六晚间离开宁波，一路向北，途经白令海峡，然后转向西，沿着俄罗斯北部的北极航道航行。它预计于 9 月 7 日抵达英国费利克斯托港。…
- 北极航道比原来途径红海-苏伊士运河的航线要短得多，但只有在冰层融化到足以让船舶无需破冰船即可通行时才能航行。
- 2024 年使用北极航道的货轮有 15 艘，2025 年增加到 23 艘。
- 环保组织警告，越来越多的轮船选择北极航道可能会加速北极海冰的消融，而全球气温上升已使北极海冰变得更脆弱。
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正文提要
中国集装箱货轮“迪拜塔（Dubai Tower）”号周六晚间离开宁波，一路向北，途经白令海峡，然后转向西，沿着俄罗斯北部的北极航道航行。它预计于 9 月 7 日抵达英国费利克斯托港。北极航道比原来途径红海-苏伊士运河的航线要短得多，但只有在冰层融化到足以让船舶无需破冰船即可通行时才能航行。2024 年使用北极航道的货轮有 15 艘，2025 年增加到 23 艘。环保组织警告，越来越多的轮船选择北极航道可能会加速北极海冰的消融，而全球气温上升已使北极海冰变得更脆弱。